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      截至今年7月底，公司控股股東江蘇沙鋼集團有限公司累計向國家重點建設工程——滬通鐵路工程項目供應礦渣粉10.4萬噸，這標志著沙鋼在資源深度綜合利用發(fā)展綠色多元經營上取得了又一新成果。
      “十二五”以來，沙鋼集團圍繞做精做強鋼鐵主業(yè)，發(fā)展綠色經濟，成立沙鋼恒昌制粉廠，累計投資6億多元從國外引進先進立磨等關鍵設備，至今已經建設了年產500多萬噸的6條礦渣粉生產線，回收利用率達100%。沙鋼將深度回收高爐水渣制成的礦渣粉作為建材替代部分水泥原料，以其粘結力強度大質地細膩可替代水泥30-50%用量，是目前水泥生產中廣泛采用的一種環(huán)保、低碳的新型綠色建材產品。沙鋼不斷拓展礦渣粉在江、浙、滬等地銷售市場，每年創(chuàng)造綜合經濟效益上億元。
      近年來，礦渣粉市場競爭愈演愈烈，“沙鋼牌”礦渣粉憑借其優(yōu)良的產品質量和售后服務得到了國內眾多施工單位的認可，還與南方水泥集團等水泥生產大企業(yè)和混凝土公司結成高層次戰(zhàn)略合作關系，穩(wěn)固了產品市場。沙鋼礦渣粉還成功應用于杭州灣大橋、京滬高鐵、滬寧城際鐵路、上海虹橋樞紐以及上海世博會相關重點場館等一系列國家重點工程建設。
      據了解，列為國家重點工程的滬通鐵路于2014年9月全面開工建設，全線長137.28公里，為雙線I級電氣化鐵路，其中滬通大橋和滬通鐵路張家港段及常熟段建設需使用礦渣粉10萬噸。
      為積極參與和支持國家重點工程建設，進一步提升品牌形象，沙鋼與滬通鐵路承建方中交二航局及中鐵大橋局、中鐵十九局等多家項目的承建單位主動聯(lián)系、洽談溝通，大力推介“沙鋼牌”礦渣粉的質量、價格、服務等競爭優(yōu)勢，邀請專家組前來參觀考察生產現(xiàn)場，積極配合取樣化驗，贏得了項目承建單位的認可，最終在激烈的市場競爭中成功中標。
      自滬通鐵路項目開建以來，作為礦渣粉重點供貨廠家，沙鋼全力協(xié)調，積極配合各經銷商來廠及時完成提貨、裝卸等事宜，同時，針對中交二航局水上拌站礦渣粉筒倉偏小、用量階段性偏大的矛盾情況，沙鋼集團公司精心組織安排，主動配套服務，要求礦渣粉車間加強計劃落實，合理調度裝貨船只，確保運輸船只不滯港，供應不脫節(jié)，使得沙鋼礦渣粉與施工方“零距離”對接，為項目建設順利進行保駕護航，受到滬通鐵路工程指揮部的高度評價。